CRM para talleres: el nicho que nadie resolvía bien

Los CRMs de mercado están pensados para vendedores B2B con un funnel de meses. En un taller mecánico el funnel es: "se rompe el coche el martes → llamada → cita el jueves → pago el viernes". HubSpot, Pipedrive, Zoho... todos te obligan a meter ese flujo en cajones que no encajan.

Lo que necesita realmente un taller

• circle Ficha de cliente que muestre TODOS los vehículos asociados de un vistazo.
• circle Histórico de intervenciones por matrícula con kilómetros y fecha.
• circle Recordatorios automáticos de revisiones (ITV, distribución, aceite por km).
• circle Comunicación rápida por WhatsApp con el dueño cuando se aprueba un presupuesto.
• circle Stock básico de piezas más usadas para no decirle al cliente "vuelva el lunes".

Lo que NO necesita

• circle Pipelines de venta con 8 etapas tipo Salesforce.
• circle Lead scoring por email opens.
• circle Automatizaciones de drip marketing.
• circle Roles enterprise de permisos granulares.

Qué construimos para Gamma Motor

Una capa custom sobre Supabase con interfaz pensada para gente que tiene grasa en las manos y no quiere clicar 8 veces para nada. Tres pantallas principales:

1. 1 Hoy: qué vehículos están en taller, en qué fase (recepción → diagnóstico → reparación → entrega), con WhatsApp directo al cliente desde cada tarjeta.
2. 2 Cliente: ficha con datos, vehículos, histórico completo y notas del mecánico.
3. 3 Calendario: vista de citas + huecos libres para encajar urgencias.

Resultados

• circle +62 % de leads cualificados (medido a 6 meses).
• circle Tasa de no-show en citas: −38 % (recordatorios automáticos).
• circle Tiempo de checkout/cobro: de 8 minutos a 2 minutos.
• circle Reducción de "olvidé llamar a este cliente para la ITV": prácticamente cero.

¿Lo replicamos para otros talleres?

Sí. La base es reutilizable y el setup en un taller similar se hace en 2–3 semanas. Si gestionas un taller multimarca, nos cuesta ofrecer el sistema desde 350 €/mes con onboarding incluido.